曾經(jīng)來勢洶洶的新零售物種僅過了一兩年的時間就已經(jīng)風(fēng)光不再。4月16日，北京商報記者獲悉，美團(tuán)旗下新零售業(yè)態(tài)小象生鮮位于常州、無錫的門店即將關(guān)閉。進(jìn)入2019年以來，此前互聯(lián)網(wǎng)巨頭主打的生鮮+餐飲+即時配送的一些新業(yè)態(tài)已經(jīng)集體“啞火”，或停業(yè)調(diào)改，或開店遇阻。尚未被市場熟知，不少巨頭的線下新零售嘗試已經(jīng)暫停腳步。

    “新”物種退潮

新物種首店落地時間

    革命尚未成功，新零售物種擴(kuò)張的腳步卻“戛然而止”。4月15日，開業(yè)不足半年的小象生鮮常州多家門店宣布即將停業(yè)。與此同時，小象生鮮無錫門店也被曝將要停業(yè)。據(jù)常州當(dāng)?shù)孛襟w曝出的一則閉店函件顯示，小象生鮮位于常州市鐘樓區(qū)、武進(jìn)區(qū)、新北區(qū)的三家門店將于4月18日起全面停止?fàn)I業(yè)，此次關(guān)店屬正常業(yè)務(wù)調(diào)整，將涉及34名員工受到影響，關(guān)于員工安置及預(yù)付卡退卡將會有相應(yīng)解決方案。

    對此，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者確認(rèn)了常州、無錫兩地的關(guān)店傳聞。該負(fù)責(zé)人直言，無錫及常州門店將于本周閉店，原因是經(jīng)營表現(xiàn)不佳。同時，北京2家門店將繼續(xù)保留，不涉及本次調(diào)整。該負(fù)責(zé)人表示，本次調(diào)整完成后，小象生鮮的經(jīng)營范圍將縮小為北京這1個城市的2家門店，并將投入力量進(jìn)一步優(yōu)化和迭代兩家門店的消費(fèi)體驗和運(yùn)營效率。

    去年剛剛開啟外地擴(kuò)張的小象生鮮突然緊急拉回“戰(zhàn)線”，背后顯露的是新零售模式尚未跑通的尷尬。據(jù)北京商報記者了解，去年7月開始，小象首次走出北京市場，在無錫市、常州市分別布局。北京門店的懸掛鏈系統(tǒng)、美食課堂、麥?zhǔn)搴姹�、象大廚快手菜等都模塊在外地門店中也都悉數(shù)保留。華東門店的開出曾被認(rèn)為是小象生鮮進(jìn)入模塊化快速復(fù)制階段的標(biāo)志。彼時小象生鮮也曾流出“2018年開出20家店，2019年開出50家店”的擴(kuò)張目標(biāo)。

    不過開業(yè)不足一年就關(guān)店，也使得小象生鮮的發(fā)展前景突然又變得暗淡。截至目前，小象生鮮在全國共開出7家門店，其中北京2家、江蘇無錫2家、江蘇常州3家。常州、無錫門店共5家門店全部關(guān)閉，僅剩北京2家，這也關(guān)閉意味著小象生鮮又要重新回到“原點”。

    值得注意的是，回到“原點”的不僅小象生鮮一家，其他新零售物種面臨的處境也未必好過。去年，在盒馬鮮生的攪動下，市場上涌現(xiàn)了一大批新零售追隨者，京東的7FRESH、蘇寧的蘇鮮生、美團(tuán)的小象生鮮等等，模式都很相像，主打生鮮零售+餐飲堂食+即時配送等。

    不過各新零售嘗試似乎都不盡如人意。除小象生鮮也關(guān)停門店調(diào)整戰(zhàn)略外，蘇鮮生北京門店很長一段時間都在停業(yè)調(diào)改，7FRESH近日也經(jīng)歷高管調(diào)動、開店停滯等情況，而“領(lǐng)頭羊”盒馬在曝出標(biāo)簽門、過期商品一系列食品安全問題后也在調(diào)改，今年初宣布正在試水多種新的小業(yè)態(tài)模式。

    短板接連浮現(xiàn)

    電商與互聯(lián)網(wǎng)巨頭孵化的新零售物種自帶光環(huán)，剛面世時無不受到眾人關(guān)注，并吸引大量消費(fèi)者嘗試體驗，賺足了人氣。不過，在時間的驗證下，電商的“概念式”打法與實體零售的精耕細(xì)作相比，優(yōu)勢顯然也未能顯現(xiàn)。于是我們看到新零售物種雖然來勢洶洶，卻也早早退場。

    風(fēng)光過去后，新零售物種的眾多短板也被無限放大。在業(yè)內(nèi)人士看來，缺乏線下運(yùn)營基因、供應(yīng)鏈薄弱、配送成本高昂、管理人才短缺等都是新物種存在的問題。

    新零售物種剛出世時，基本都主打生鮮零售+餐飲模式。但是一方面成本較高的包裝食品對于大部分消費(fèi)者來說購買習(xí)慣尚未成熟養(yǎng)成，另一方面吸足眼球的大海鮮由于高價、低頻，新鮮勁兒過后也逐漸成為擺設(shè)，難以帶來持續(xù)的盈利。

    北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長賴陽認(rèn)為，消費(fèi)者對生鮮商品和配送的旺盛需求主要聚焦在日常生活必需的品類上，對波士頓龍蝦等相對價高又不易烹飪的海鮮品類的需求未必強(qiáng)烈。對于大部分普通消費(fèi)者來說，在線上購買鮮活海鮮配送到家自行烹飪的概率并不高，而僅靠超市門店內(nèi)的堂食服務(wù)，受限于加工能力和容客率，客單量也會比較有限，一些企業(yè)的宣傳賣點和消費(fèi)者的真實需求存在落差。

    零售業(yè)專家胡春才也表示，餐飲+零售模式目前確實遇到不小挑戰(zhàn)，特別是一些社區(qū)網(wǎng)點。此前盒馬CEO侯毅也直言餐飲＋零售模式的“坑”，餐飲最主要的一個問題是很難產(chǎn)生足夠的坪效來支撐門店的租金、人工等成本。所以即使有若干家店能有不錯的表現(xiàn)，但是要再推廣到其他商圈和市場的時候就會面臨很大挑戰(zhàn)。另外，線上運(yùn)營跟實體零售還是很不一樣，線下門店現(xiàn)場的整體運(yùn)作相對要更復(fù)雜，電商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在生鮮供應(yīng)鏈上也很難構(gòu)筑優(yōu)勢。而電商企業(yè)主打的即時配送服務(wù)又成本高昂，也拓展初期很難攤薄門店成本，同樣制約了新物種的發(fā)展。

    還有出路嗎？

    2019年尚未過半，盒馬鮮生、7FRESH、小象生鮮等新物種的業(yè)務(wù)都不約而同“變奏”。

    就在半年前，7FRESH掌舵者王笑松曾放出3-5年開1000家門店的目標(biāo)，豪言在耳，遠(yuǎn)未實現(xiàn)，王笑松卻已經(jīng)于一周前被調(diào)離原崗，這也被外界視為7FRESH地位遭到“邊緣化”的標(biāo)志。而盒馬鮮生也已由“舍命狂奔”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨Ｃ�狂奔”。侯毅在不久前公開表示，2019年是盒馬的填坑之戰(zhàn)，關(guān)于包裝食品的市場接受度、大海鮮品類的生命力、零售疊加餐飲的必要性、即時配送的高成本等等，都是需要重新反思與審視的問題。

    新零售分析師云陽子認(rèn)為，生鮮零售+餐飲+到家服務(wù)這種品類融合的模式總體是成立的，但是這種模式很難做好。因為這種融合可能存在排異等問題，達(dá)不到一加一大于二的效果。另外，生鮮零售+餐飲體驗的大店模式投入成本很高，在千萬元級別，而且也不容易找到合適的選址，因此從時間成本和資金成本上考慮都會制約發(fā)展。

    生鮮零售+餐飲的模式的可持續(xù)性有待商榷，新物種們也需要尋找新的出路。據(jù)美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，小象生鮮對今年的發(fā)展也有新的規(guī)劃。今年小象事業(yè)部將探索“美團(tuán)買菜”模式。未來，小象生鮮所代表的“大店”模式將把工作重心聚焦在運(yùn)營效率、消費(fèi)體驗的進(jìn)一步優(yōu)化；美團(tuán)買菜所代表的“小站”模式將通過社區(qū)化選址、聚焦“三餐食材”等日常生活消費(fèi)品類，聚焦生鮮零售的社區(qū)化服務(wù)模式。而盒馬也在年初宣布要發(fā)力盒馬小站、盒馬mini、盒馬菜市等新方向。風(fēng)口顯然已經(jīng)由原來的“生鮮零售+餐飲”又轉(zhuǎn)變到前置倉、菜市場等業(yè)態(tài)，只是這次的戰(zhàn)火能持續(xù)多長時間還未可知。