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動線設(shè)計對于商業(yè)物業(yè)而言,如同人體內(nèi)的血管般重要。良好的動線設(shè)計,可為客流提供一整套清晰可辨的脈絡(luò)。該文對上海港匯恒隆廣場、上海大悅城、上海K11等5大知名購物中心動線設(shè)計進(jìn)行解讀。 01 上海港匯恒隆廣場 圓型單向進(jìn)出設(shè)計避免人流環(huán)流弊端 外部動線 項目外部商場與辦公樓出入口與出租車停靠設(shè)計良好地結(jié)合,通過對人流與節(jié)點的安排,為商場正門創(chuàng)造了良好的展示條件 內(nèi)部動線 內(nèi)部動線以圓型單向進(jìn)出設(shè)計,高層用樓廊連接客,規(guī)避了由于公寓一層不能完全作商業(yè)而導(dǎo)致人流不能環(huán)流的弊端,完善了一層的動線組織,同時營造出室外休閑的空間 地面人流線 地下人流線 垂直動線 地鐵通道與項目軸心連接,采用對稱型方式,設(shè)計兩條從地鐵大廳到地面層的扶梯和樓梯,通過控制扶梯的方式,由兩部電梯直接導(dǎo)入中庭進(jìn)行緩沖,有效分散人流。 【點評】 在整體的空間中打造商業(yè)街模式,內(nèi)街呈現(xiàn)90度角,有效增強(qiáng)了商鋪的可見性和可達(dá)性,使消費者容易置身商場中心,但動線在集中于某些通路形成回路方面仍要避免讓消費者走重復(fù)的道路。 02 上海大悅城 圓形循環(huán)多處形成回流 外部動線 大悅城商場主入口位于曲阜路,處于地鐵站和VIP停車場之間;其中地鐵8號線1號出入口可直達(dá)商場B1層。 內(nèi)部動線 整體動線設(shè)計十分清晰,形成圓形循環(huán)動線;內(nèi)部動線為螺旋上升型,可以把客群帶到每一家商鋪,有效地防止了死角問題;主動線寬6-10m,次動線寬3m。 【點評】 環(huán)形布局大大降低了動線的復(fù)雜性,提升了人們逛店的便利性。但是因高樓層產(chǎn)生較大圓形中庭設(shè)計,壓迫了項目室內(nèi)的整體尺寸及各層動線設(shè)計,為次主力店讓步,導(dǎo)致低樓層商家數(shù)顯得很少。此類型單層小高樓層商業(yè),香港郎豪坊的動線設(shè)計更勝一籌。 03 上海K11 圓弧形動線避免視覺疲勞 外部動線 入口分析:商場主次入口,除B2層與地鐵有通道直接相連外,共有3個地面出入口。 車流動線分析:停車場入口高2.2米,位于商場后方寫字樓下,為商場與寫字樓共用。 內(nèi)部動線 水平動線:一層動線明晰,南為商場主入口,北端為從辦公樓區(qū)域進(jìn)入的次入口。 垂直動線分析:商場1處位置設(shè)有直梯,共3部;扶梯共有17個。 人流動線 B2層與地鐵銜接,人流量大,因而布置了一個大 P-Plus 名品集合店和幾個大的服裝配飾店,來吸引顧客進(jìn)入項目。主動線曾“回”字形, 可見性較好,基本無視覺死角,而店鋪展示性較好。在項目另一端布置了美妝零售和美食小吃,起引導(dǎo)顧客的作用。 首層主動線呈“一”字體,稍微有一點兒曲折。 這樣的視覺引導(dǎo)使顧客在購物中心里面沒有視覺疲勞,或者不知道自己該往那邊走,增加方向感,又能增加美感,不會像方框看起來那么死板。 【點評】 動線規(guī)劃采用傳統(tǒng)模式,中庭加邊圍商業(yè),在環(huán)中庭處及動線節(jié)點安排多個藝術(shù)展示點增強(qiáng)主題,但相對芳草地將傳統(tǒng)的四方形切割成了不規(guī)則的多邊形,整體動線空間看起來相對呆板,吸引消費者對藝術(shù)的探索方面仍有提升空間。 04 上海恒隆廣場 弧形動線設(shè)計加強(qiáng)購物欲望 車流動線 由于陜西北路和西康路是單向行駛,因此周邊車流方向為陜西北路由北至南、南京西路由東至西、西康路由南至北,其中南京西路陜西北路路口車流量最大。由此,規(guī)劃2個車庫入口分別位于陜西北路和西康路,車輛經(jīng)陜西北路由北至南、西康路由南至北進(jìn)入。 人流動線 人流可由南京西路陜西北路和南京西路西康路兩個入口進(jìn)入。 由于車流從南京西路由東至西行駛,南京西路陜西北路人流量最大,因此為主入口。人車分流,保證了恒隆廣場周邊環(huán)境暢通、有序。 內(nèi)部動線、垂直動線 B1層分為兩個區(qū)域,分別是鐘表珠寶廊和休閑時裝區(qū),各自有獨立的內(nèi)部動線,寬約4米,兩個區(qū)域之間丌連通。 1F層在兩端分別有一大一小兩個中庭,連接它們的是寬約8米的弧形主動線。 【點評】 單動線雙中庭設(shè)計營造了高檔商業(yè)環(huán)境,兩端商場入口圓中庭,中間以狹長式中庭連接,打造單一弧線動線,流暢舒適。并且將動線短的地方直接做成直線,提高商鋪利用率,將動線長的地方做成曲線,避免產(chǎn)生走道過長的心理感受。 05 上海百聯(lián)西郊購物中心 “八”字動線將人流聚于中庭 平面動線 項目整體形態(tài)為內(nèi)街式購物中心,南北兩棟建筑體單體,中間以一條內(nèi)街分割,內(nèi)街寬度為10米左右。項目東西共有兩個出入口,中間為圓型大中庭廣場,作為人流動線的集中點,將東西兩側(cè)進(jìn)入的人流匯集于此。在大中庭的北側(cè)另有一個圓型小中庭,作為1F東北側(cè)內(nèi)通道的端點。 項目2F以上樓層,東西兩端的動線是以外側(cè)走廊的形式,中端的南北兩側(cè)動線是內(nèi)部走廊的形式。南北兩棟建筑之間有四座空中走廊連接。動線走廊寬度總體為4米。 垂直動線 項目有兩組上下自動扶梯,位于東西動線兩端;兩組共四部觀光垂直電梯,在大中庭的東西兩側(cè);另外還有兩部客用樓梯位于大中庭處。項目23兩層另有三組自動扶梯位于東西兩端的主力店內(nèi),為世紀(jì)聯(lián)華、東方商廈以及永樂家電使用。 項目有兩部貨梯,五處消防通道。 【點評】 典型的環(huán)形布局結(jié)構(gòu)系統(tǒng),采用經(jīng)典的啞鈴狀動線設(shè)計,設(shè)計一條連接兩端主力店同時也是直通建筑內(nèi)院的步行街,使整個內(nèi)街的結(jié)構(gòu)和平面輪廓尺度有機(jī)銜接,弧形的街區(qū)相比直線型富有一點小趣味。但傳統(tǒng)以兩端主力店帶動的動線規(guī)劃對商場內(nèi)部人流的帶動作用有弱化趨勢。 |
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原標(biāo)題:上海大悅城、K11、恒隆廣場等5座購物中心動線設(shè)計優(yōu)劣分析 / 編輯:烙華 |
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