王先慶（左）：廣東商學院流通經(jīng)濟研究所所長

　　王先慶：我接著他們的說。我覺得今天的會基本上形成了兩派觀點，這個很好。兩派的觀點也比較有意思，有實際操作的。
　　我提幾點供大家參考，第一，廣州這個城市現(xiàn)在階段還沒有達到大規(guī)模開發(fā)地下商業(yè)的程度，這個在去年和前年已經(jīng)說過了，廣州的商業(yè)過度集中于中心城區(qū)，這是一個極不均衡的地方，從城市商業(yè)發(fā)展和城市布局的角度講，這種安排是有問題的。城市化的進程和經(jīng)濟發(fā)展不一致，我們不能跟香港比，這是第一方面，廣州城市商業(yè)的發(fā)展還沒有達到非得要地下規(guī)模開發(fā)的階段，地上的還沒做完，很多地方還處于荒山野嶺，要做的事情還很多。

　　第二，從天河本身說，這次的會我為什么一定要來，就是因為這個想法我們在兩年前已經(jīng)提過了，一南一北，一直從中怡打通到崗頂，這是我們早期就提過的，也是從香港的中環(huán)那想來的。我們希望聯(lián)通，希望匯聚人氣，但是沒想到這么快，廣州市有關(guān)部門也在想如何天河路為中心構(gòu)建一個中國最大的超級都市商圈，我們從書面上這么提過，但是政府沒提，但政府現(xiàn)在認同我們這個提法，同時希望上升到一個決策做，打造中國第一商圈，已經(jīng)在跟有關(guān)的市區(qū)、政府部門探討這個事情，這個事情牽涉到整個布局，這個布局需要十年到十五年的時間，還沒有考慮在現(xiàn)階段就發(fā)展到多大的程度，還沒有思想準備。在過去的規(guī)劃上是沒有的，剛才幾位也說了，一個特殊的時期，突然冒出這么大的面積，我認為有點過多，地下的面積就是地上面積的一半，地上已經(jīng)夠忙碌了。這是我說的第二點，從天河本身的發(fā)展來講。

　　第三，交通問題。去年我主持了一個課題，打造廣州立體交通體系研究，這是市政府給我的課題。在廣州的立體交通體系中，我們打造了這么多年，取得了很多成效，但是還存在很多問題。但關(guān)鍵不是一時的問題，而是幾十年形成的問題，在城市的規(guī)劃和各部門的規(guī)劃考慮交通時，沒有把商業(yè)的購物停車、購物用車、物流配送車考慮進去，我們批評過很多次。過去幾十年廣州重制造、輕商業(yè)，沒有留過多的地方停車，搶了其他規(guī)劃的用地，這樣就構(gòu)成了矛盾和沖突。這種矛盾和沖突不是一兩年就可以化解的，別看現(xiàn)在有些交通工具相當發(fā)達，但是這些工具不團結(jié)，不能構(gòu)成立體體系，尤其是一些街口和出口相當困難。

　　第四，消費心理學。中華民族的消費心理學講得很清楚，有一些東西和西方國家不同，我們長期處在集權(quán)專制的幾千年文化中，喜歡聚在一起湊熱鬧，這種很多時候不是購物，只是簡單的看熱鬧。
　　超市為什么在西方，因為本身就是民主、自由選擇的，而我們過去長期的發(fā)展，不具備具有民主特色的市場經(jīng)濟，我們的市場經(jīng)濟還沒有發(fā)展到一定階段，還處在初期階段。我們大部分都是從農(nóng)民轉(zhuǎn)過來的，我們過去傳統(tǒng)主要的消費心理因素中，第一就是看熱鬧，而且是在地上，很難在地下，所以我們首先要想如何引到地下，如果沒有很好的展示那么就很難吸引人，這也是為什么好多地上商業(yè)也做不起來的原因。第二，我們的人正在分化，購物的客流，廣州珠三角有錢的相當一部分人不在廣州消費，很多分流在香港、澳門、出國，所以首先留住本地的客流相當困難，形成了幾年的慣性，這是廣州商業(yè)發(fā)展不起來的原因。第三，我們的城市化過程已經(jīng)向郊區(qū)化轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型的過程中，龐大的開車一族，已經(jīng)開始脫離主城區(qū)，向郊區(qū)化消費，這個趨勢會越來越大，留下本地的，老弱婦幼購買力不強的人會越來越多的在中心城區(qū)。

　　第五，從廣州本來的消費人流來看，天河的人流有30%左右來自珠三角，10%幾來自于全國的旅游，區(qū)域之間的流動相當少到天河來購物的人中，主要是黃埔區(qū)，在天河以東和海珠區(qū)，這種慣性長期存在。像現(xiàn)在天河區(qū)突然間出現(xiàn)的龐大商業(yè)，實際上我們只能化解和分流原來部分走地上的客流，還有一部分是樓上辦公的白領(lǐng)這部分人流，剛才我們說的核心問題，客流相當成問題。白云區(qū)的分流、海珠區(qū)的分流，番禺區(qū)的分流，因為這是城市發(fā)展的需要，也是矛盾�，F(xiàn)在從消費心理和客流形成的角度講，很難裝滿這么多地下商業(yè)。

　　第五，很多非理性的因素。一是城市規(guī)劃的因素，周邊城市很多配套不是這樣的，我們也做過珠江新城的城市規(guī)劃批判，批判時沒有考慮商業(yè)元素，如果考慮了布局不應(yīng)該是這樣，打著以金融為主的CBD，以跨國公司總部為主的地區(qū)。不是中長期發(fā)展戰(zhàn)略的必然產(chǎn)物，這是第一個不理性的東西。二是在有些人的概念中非得崇洋，這是某些決策者想破腦袋想出的東西，我們是投資者，追求利潤，只要商業(yè)好，只要我們的企業(yè)好，只要城市的經(jīng)濟繁榮就夠了，這個本身就沒有必要先給一個框，這個不符合商業(yè)規(guī)律，不符合市場規(guī)律。

　　第六，很多企業(yè)都存在企業(yè)文化缺陷。盲目跟風，這在廣州的商業(yè)相當嚴重，同質(zhì)化就是一個問題，缺少自主發(fā)展意識，背后就是企業(yè)普遍缺少創(chuàng)造，很多企業(yè)的文化缺陷就體現(xiàn)在這，非常明顯。比如剛才說的一個問題，是你們大家都要批判的，而這些外資品牌讓利去搞，我們的品牌怎么辦。所以，商業(yè)文化的行業(yè)缺陷在這里我們需要關(guān)注。

　　第七，項目的公益性和商業(yè)性的問題。剛才也提到了相關(guān)問題，我們要做的是商業(yè)廣告，這個是真正沖突的，香港就是很好的經(jīng)驗，北京的教訓(xùn)就是不應(yīng)該拆掉廣告。公益性的項目可以政府補貼，可以由政府養(yǎng)，比如這一塊面積有多少是公益的部分，不能把公益的責任轉(zhuǎn)到私人企業(yè)，同時當私人企業(yè)在承擔公益性的東西時應(yīng)該形成一種平衡，我們的花城廣場如果假設(shè)它現(xiàn)在充當城市客廳，如果我們這樣定位就是一個城市的責任了，商業(yè)在其中，錦上添花，那么是很艱難的。

　　第八，地下的商業(yè)沒有高端的做法定位，規(guī)律上是沒有的，這幾年《羊城地鐵報》采訪過我這個問題，我們也專門組織過人探討這個課題。在地下淘金不符合人的心理學。

　　黃華軍：所以現(xiàn)在痛苦。
　　王先慶：方便性、實用性、靈活性是地下商鋪的最大特點。非理性的因素影響行業(yè)的健康發(fā)展，如果大家冷靜下來慢慢的去想，我們這個城市浪費的商業(yè)資源太多，犧牲了很多的發(fā)展機遇，比如大型的商業(yè)超市，我們要理性地面對這個行業(yè)的發(fā)展，先生存下來。
　　媒體、政府、學界應(yīng)該一起探討，這樣的話題應(yīng)該坐下來每隔一段時間溝通一次，大家一起關(guān)注它的健康發(fā)展，現(xiàn)在還有新的問題，馬上要把員村和琶洲打通，這個問題就更大了。我們的投資者要冷靜一下，緩慢的、有序的、健康的發(fā)展，然后做得更有意義。
　　黃華軍：最后說說時尚天河的最新進展。
　　盛勇：剛剛聽各位前輩說了，收益良多，時尚天河一直在做中心的地下商業(yè)，選址有一定的標準，但一直都在做小店，很多人都問過我們有沒有大品牌，說實話我們有點頭痛，不知道怎么回答，因為一直是這樣的。目前我們的招商問題、消防的問題我們基本解決了。重點是運營，人流增加了，但能不能帶來消費還是要看開業(yè)之后才能知道。
　　黃華軍：今天很開心，大家都很踴躍的進行了發(fā)言，感謝各位的精彩觀點碰撞。